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  • 佛山市胜邦钢结构有限公司
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钢结构修建重要由钢柱、钢梁、钢架和刚性支持等构成,因而钢结构修建的构件体积较大,出口重要运输体式格局为:


40'HQ 和40'开顶柜(40' open container)
一般情况下,客户下达定单今后,我司工程技术部门设想的钢结构构件皆将凭据40'HQ 和40'开顶柜的集装箱内部尺寸去设想装运,多半状况下多运用40'HQ 和40'开顶柜海运集装箱去装运钢结构构件。如图所示:

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散货船( BREAK BULK)

  特别状况,某些大型修建构件尺寸凌驾了40'HQ 和40'开顶柜(OT)的内部尺寸,此时我们发起客户将大型修建构件运用大卡车,平板拖车等由工场吊运到船埠,然后由船埠吊运上大船,因而客户正在订舱时要背船东订散船舱位(BOOKING BREAK BULK)。我们将合营客户,供应正确的货色构造尺寸和重量,以便订到公道的舱位。如图所示:

 

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 备注:当构件运至工地现场后,因为运输的种种缘由能够引发构件变形(一样平常为蜿蜒、漆膜破坏等),可正在现场停止改正,如今改正要领一样平常分为热改正和热改正。

  关于构件蜿蜒可采用油泵停止机器热改正,也能够用火焰(一样平常用C2H2和纯氧混淆)停止热改正,改正后的构件正在漆膜破坏处必需停止修补处置惩罚。

 

整体打包

做一个底架,把所有的钢柱、钢梁皆堆正在钢架上,然后用钢丝绳流动,然后用吊机吊起去,用大型叉车推到货柜内里去,这类装运体式格局对照快,并且轻易,一样平常发起用40'HQ和40'OT去装。如图所示:

 

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